マツダ株式会社（以下、マツダ）は、上質かつスタイリッシュなデザイン、あらゆる場面での使いやすさを追求したサイズとパッケージング、素直に運転が楽しいと感じられる走行性能などでご好評いただいている『マツダ CX-3』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、マツダオートザム系販売店を通じて、本日より発売します。

「マツダ CX-3 XD Touring L Package」

　今回の商品改良では、マツダの最新のクルマづくりの考え方、技術を反映させ、SKYACTIV-D1.5の進化や、走りの質感向上を中心に、お客さまにお届けする価値の熟成、深化を図りました。

　具体的には、エンジンのノック音を抑制する「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を全車に標準装備。フロントドアガラス板厚の変更とあわせ静粛性を向上させることで、ドライバーが運転に集中しやすい環境を造りだしました。

　また、ダンパーやスタビライザーの構造、電動パワーステアリング特性を緻密にチューニング。操縦安定性を向上させながらも、より上質な乗り心地も追求しました。加えて、新たに「DE精密過給制御」という、軽負荷領域でのアクセル操作に対してクルマがリニアに反応するよう緻密なエンジン制御も行いました。これら機能向上を通じて、素直で思い通りの走りが深まり、より「人馬一体感」がお楽しみいただけます。

　さらにXD Touring L Packageにはシックな黒革内装仕様を追加設定。ご要望が高かったインテリアバリエーションを追加したことで、お客さまの選択肢を広げました。

　マツダは、「お客さまの人生においてかけがえのない存在となり、お客さまと特別な絆を持ったブランドになること」を目指しています。常にあるべき理想の姿を追い求め、モデルチェンジなどのタイミングにとらわれず、各モデルの熟成、深化を図ってまいります。

■「CX-3」商品改良の概要は以下のとおり

静粛性の向上

• 「ナチュラル・サウンド・スムーザー」を全車標準装備。全グレードで上質なエンジンサウンドを実現。
• 全車フロントドアガラスの厚みを増すことで車外騒音の室内への透過を抑え、洗練された上質な静粛性を実現。

「人馬一体感」の向上

• 前後ダンパーの内部構造およびフロントスタビライザーの構造の改良により、乗り心地を改善。
• 電動パワーステアリング制御の改良により、操舵初期の車両コントロール性を向上。コーナーでの操作性と直進時の安定性が向上。
• エンジンのトルク応答を緻密にコントロールする「DE精密過給制御」を行い、軽負荷領域においてアクセル操作に対するクルマの反応がよりダイレクトになるよう設定。人の思いにクルマが素直に反応する「人馬一体感」が更に向上。

内装仕様の追加

• XD Touring L Packageに黒革内装仕様を追加。シートにパーフォレーションレザーやラックススエード^®を使用することで、シックなインテリア空間を実現。全ボディカラーで選択が可能。

「マツダ CX-3 XD Touring L Package」インテリア（黒革内装仕様）

■「CX-3」のメーカー希望小売価格（消費税込）は以下のとおり

（※写真掲載のモデル）

• - 【　　】内はi-ELOOP装着車の場合。i-ELOOPはメーカーオプション（64,800円高（消費税込））を選択することで設定可能。
• - 上記価格には、保険料、税金は含まれておりません。また購入時にリサイクル料金11,160円が別途必要です。
• - 特別塗装色「ソウルレッドプレミアムメタリック」を選択した場合は、54,000円高（消費税込）。
• - 特別塗装色「クリスタルホワイトパールマイカ」を選択した場合は、32,400円高（消費税込）。

• *1 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用時等）に応じて燃料消費率は異なります。
• *2 環境対応車普及促進税制による減税措置